在广西南南铝加工有限公司的厂房里，经多道工序后一件件高端铝合金型材被生产出来，沦为市民日常可见的地铁车厢、高铁车辆等轨道交通中最重要的组成部分。加压、断裂、淬火、剪切在广西南南铝加工有限公司的断裂生产中心，经多道工序后一件件高端铝合金型材被生产出来，沦为市民日常可见的地铁车厢、高铁车辆等轨道交通中最重要的组成部分。从电解铝到建筑型材，再行发展到航空航天、轨道交通、船舶海洋等领域高性能铝材产业，随着南南铝年产20万吨航空交通高端铝合金新材料项目全面投产，生产能力于是以加快获释，几经多次蝶变升级的南南铝也早已沦为南宁高端铝产业的代名词，南宁工业转型升级、提质增量的主力军。五年一跃 技术装备水平挤身世界同行业前五无论是摔在脚下的人行天桥，还是握住在手中的智能手机，甚至是风驰电掣的高铁、地铁列车，这些产品的生产都必不可少铝合金材料，而不少铝合金材料的研发和供应都源于于南南铝，源于于这地地道道的南宁生产。

从低端的建筑型材铝加工企业到高端铝精妙加工佼佼者的华丽上前，在于从产品、理念再行到产业的全面创意。在2010年启动年产20万吨航空交通高端铝合金新材料项目之前，我们就找到了铝合金应用于的新市场航天航空、船舶、轨道交通等交通领域高端铝合金材料。广西南南铝加工有限公司分析测试中心经理刘俊生告诉他记者，高端铝合金材料有市场、有政策、有市场需求，南南铝要做到的就是主动出击、守住先机，以转型升级引导企业发展。南南铝过去五年的成长史，也是大大转型升级、构建创意发展的历程。

2012年7月10日，南南铝年产20万吨大规模高性能铝合金板带型材项目的第一个生产中心断裂生产中心开始投产，该中心的第一根轨道交通型材顺利问世；2013年，南南铝年产20万吨大规模高性能铝合金板带型材项目的第二个生产中心年代久远生产中心投产；2014年8月，南宁地铁1号线车身铝型材成功通过南车株洲电力机车有限公司首检；2015年1月，顺利研发了国家航天根本性工程用超大规格2219铝合金锭坯。标志着该公司早已不具备超强高难度的超大规格高质量铝合金锭坯的生产和供货能力；2015年4月，最后一台大型设备冷轧生产中心气垫炉成功投产，标志着南南铝年产20万吨大规模高性能铝合金板带型材项目的全面投产，从建设期转至生产经营期。

这也意味著，随着年产20万吨项目全面投产，南南铝构建了世界同行业前5的技术装备水平，生产能力正在逐步获释，2016年产值早已突破60亿元，一个以航空航天、轨道、汽车、IT、电子等新材料精妙加工产品为主导的现代化企业早已逐步打造出构成。鸟枪换炮 两条腿走路让南南铝跑起来今年4月20日，习近平总书记回到广西南南铝加工有限公司，实地理解企业传统产业优化升级，以及发展航空航天、轨道交通、船舶海洋等领域高性能铝材产业情况。

精研总书记说道，上一次是看传统产品，今天看了新产品、高端产品，鸟枪换炮了。为什么南南铝能构建鸟枪换炮？就是在于我们做了两条腿走路。刘俊生说道，所谓两条腿就是指大型硬件设备的订购和创意的理念，创意不有可能凭空产生，为此我们打造出高性能铝合金材料国际科技合作基地，融合国外专家的先进经验，展开消化吸收再行创意，推展企业构建较慢茁壮，让技术水平构建从低端到高端的跨越式发展。

他说道。在打造出现代化的先进设备硬件设备的同时，南南铝正式成立了广西南南铝航空交通铝合金新材料与应用于研究院，分设航空所、轨道所、汽车所、船舶所、复合材料所、中试所等6个研究所，以及广西铝合金材料分析测试中心和可用测验中心，成立院士专家工作站等多个研发机构，建构了目前国内最原始的大规格高性能硬铝合金材料的研发生产体系。为承托高端新材料的研发，南南铝增大人才引入和培育力度，重新组建了由德国、瑞士等国的铝加工行业知名企业专家构成的国外专家团队，以中国工程院左铁镛院士、王国栋院士以及国家973项目首席科学家、中南大学张新明教授构成的国内高端铝材研发专家团队，以中国金属结构协会专家、2014首届南宁市创意团队领军人物尹昌波以及全国劳模、门窗结构设计大师朱竣工构成的产品结构设计专家团队，并引入了2名博士后、10名博士、82名硕士。

其中，博士每人一个研发团队、一个研发方向，在与众多高端客户合作开发中为转入高端铝材领域做出了突出贡献，已沦为企业研发的中坚力量。在两条腿的承托下，南南铝从非常简单低端的建筑型材加工朝着高端的铝精妙加工方向镎，企业发展堪称一步一个新台阶。据数据表明，2012年南南铝工业总产值为18亿元；到了2016年，南南铝的工业总产值突破了60亿元。五年来，年均快速增长27%左右，呈现几何倍数的快速增长，南宁天桥南宁建南宁地铁南宁建等一大批标杆产品也随之应运而生。

第三次升级 朝着自动化、智能化高端生产转型作为南宁铝加工产业的领军企业，南南铝仍然在大大转型升级、创意发展，减缓伸延产业链，踏进企业第三次转型升级的关键一步打造出南南电子汽车新材料精妙加工技术改造项目，构建产品向新能源汽车部件等铝深加工智能生产转型，装备向自动化、智能化高端生产转型。据介绍，该项目计划建设智能生产高端铝材精妙加工中心（年产20万套新能源汽车轻质合金车身及零部件轻量化项目）、高端铝特种装备工程中心、汽车新材料生产中心和电子新材料生产中心，设施建设高水平铝合金精加工研究所。

一期工程计划在今年10月构建部分投产。该项目的墙面板和屋面板都是我们用于铝材漆自行生产、加工、加装的，具备绿色环保、确保成本低、寿命长等特点，目前早已可行性构建南宁工厂南宁建。南南铝涉及负责人说道。

在旋即的将来，该项目打造出的南南产业园将竣工具备年产值50亿元规模的西南仅次于的铝新材料及精妙加工产业园区，并以南南产业园为上游伸延产业链，引入全铝厢挂车、油罐车、特种车、乘用车等新能源车及全铝车零组件生产、整车装配及新能源电池等下游产业项目，构成产业集群。预计，更好的南宁生产新的标杆将大大派生出来，更进一步推展南宁市产业转型升级，减缓建设沦为区域性先进设备制造业基地。

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